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久茂冷拔矯直機(jī)廠

專業(yè)生產(chǎn)各種矯直機(jī)、冷拔機(jī)、軋尖機(jī)、及其配套輔助設(shè)備

高強(qiáng)韌性鋼板矯直工藝措施

 高強(qiáng)韌性鋼板由于屈服強(qiáng)度高,在終軋溫度地的情況下,鋼板容易出現(xiàn)瓢曲、波浪等問(wèn)題。
高強(qiáng)韌性鋼板終軋溫度在830-850℃,精矯直機(jī)與軋機(jī)距離遠(yuǎn)造成鋼板矯直溫度低,鋼板矯直困難,產(chǎn)生了矯直后中間波浪、邊浪及頭部翹扣;其二矯直機(jī)輥縫原因。由于電磁離合器摩擦片打滑造成輥縫不準(zhǔn),產(chǎn)生漂移,壓下量調(diào)整不準(zhǔn)確造成部分鋼板產(chǎn)生瓢曲等不平度超差現(xiàn)象。
  改進(jìn)措施為:實(shí)施大壓下矯直技術(shù),對(duì)矯直壓下量及矯直理進(jìn)行校核分析,對(duì)矯直機(jī)壓下調(diào)整方式進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。
 1、鋼板在第二、三根輥上采用較大的反彎曲率,從第四根棍子以后的各個(gè)輥?zhàn)?,其壓下量逐漸減小,使軋件較快得到矯直。當(dāng)鋼板厚度小于20mm,采用傾斜矯直工藝;大于20mm,采用平行矯直工藝。
 2、矯直道次和矯直速度優(yōu)化??紤]薄規(guī)格鋼板降溫快,矯直溫度低,采用快速矯直工藝,精矯直道次控制在3道次;大于16mm鋼板,鋼板溫度相對(duì)較高,采用慢速矯直工藝,矯直道次一般控制為5道次。不平度控制在1-3mm范圍內(nèi)。
 3、末道次壓下優(yōu)化。鋼板原始板型中間波浪,加大末道次壓下量;鋼板原始板型邊部波浪,減少末道次壓下量。
   4、提高鋼板矯直表面質(zhì)量。1)矯直高強(qiáng)度鋼板,前道矯直機(jī)下表面冷卻水關(guān)閉,后道矯直機(jī)減少冷卻水量,以提高均勻性;2)利用矯直機(jī)導(dǎo)輥的導(dǎo)入作用減少翹頭鋼板對(duì)工作輥面的影響;3)矯直輥的更換時(shí)間優(yōu)化及生產(chǎn)過(guò)程工藝監(jiān)測(cè),以有利于矯直效果。
  5、輥縫漂移改進(jìn)。去掉矯直機(jī)輥縫電磁離合器,改用剛性聯(lián)軸器,徹底消除由于摩擦片打滑造成輥縫不準(zhǔn)。

銀捷鈦合金矯直生產(chǎn)線

   遼寧銀捷裝備制造有限公司成功研發(fā)出縱橫聯(lián)合剪切機(jī)組的鈦合金矯直機(jī)生產(chǎn)線,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。鈦是20世紀(jì)50年代才發(fā)展起來(lái)的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬,鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于飛機(jī)制造、火箭制造等領(lǐng)域。因?yàn)閺?qiáng)度高,矯直鈦合金非常困難,就如同矯直一根彈簧,剛剛拉直很快就又彈回原型。為了研發(fā)這套鈦合金矯直生產(chǎn)線,銀捷公司與東北大學(xué)教授、矯直研究領(lǐng)域泰斗崔甫聯(lián)合做了大量實(shí)驗(yàn),整整用了1年時(shí)間終于攻克技術(shù)難題,成功研究出這套矯直設(shè)備。

鋼筋矯直機(jī)操作注意事項(xiàng)

鋼筋矯直機(jī)操作注意事項(xiàng)

1、鋼筋矯直機(jī)安裝必須平穩(wěn),料架料槽應(yīng)平直,對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向筒、矯直筒和下刀切孔的中心線。電機(jī)必須設(shè)可靠接零保護(hù)。
2、按矯直鋼筋的直徑,選用矯直塊及速度。矯直短于2m或直徑大于9mm的鋼筋應(yīng)低速進(jìn)行。
3、在矯直塊未固定,防護(hù)罩未蓋好前不得穿人鋼筋。作業(yè)中嚴(yán)禁打開防護(hù)罩及調(diào)整間隙。嚴(yán)禁戴手套操作。
 4、喂料前應(yīng)將不直的料頭切去,導(dǎo)向筒前應(yīng)裝一根1m長(zhǎng)的鋼管,鋼筋必須先通過(guò)鋼管再送人矯直機(jī)前端的導(dǎo)孔內(nèi)。當(dāng)鋼筋穿人后,手與壓輥必須保持一定距離。
5、機(jī)械上不準(zhǔn)擱置工具、物件,避免振動(dòng)落人機(jī)體。
6、圓盤鋼筋放人放圈架上要平穩(wěn),亂絲或鋼筋脫架時(shí),必須停機(jī)處理。

鋼筋矯直機(jī)防護(hù)罩的應(yīng)用

    盤圓鋼筋在經(jīng)過(guò)矯直機(jī)矯直過(guò)程中,由于自身應(yīng)變力的作用,在矯直機(jī)端部盤圓鋼筋會(huì)出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)現(xiàn)象,工人在操作矯直機(jī)或者經(jīng)過(guò)正在矯直的盤圓鋼筋時(shí)易被鞭打受傷,存在一定的安全隱患。為提升鋼筋矯直機(jī)安全運(yùn)行指數(shù),確保工人安全,邁科商業(yè)中心項(xiàng)目研制出鋼筋矯直機(jī)防護(hù)罩為工人安全操作保駕護(hù)航。
    鋼筋矯直機(jī)防護(hù)罩是在矯直機(jī)端口部位加設(shè)1.5m長(zhǎng)喇叭型防護(hù)罩,防護(hù)罩設(shè)可開啟上部半圓形蓋板,防護(hù)罩將工人操作空間與鋼筋堆放空間隔開,從而達(dá)到保護(hù)工人操作安全的目的。工人在操作盤圓鋼筋矯直時(shí),先揭開防護(hù)罩上部半圓形蓋板,將鋼筋插入矯直機(jī)端口確認(rèn)完畢再蓋上蓋板,插上蓋板鎖閉插銷,如此便可確保矯直機(jī)運(yùn)行在1.5m范圍內(nèi)受到保護(hù),工人在安全狀態(tài)下啟動(dòng)矯直機(jī)開關(guān)正常操作盤圓鋼筋矯直程序即可。
    鋼筋矯直機(jī)防護(hù)罩投入現(xiàn)場(chǎng)施工后,有效加強(qiáng)了盤圓鋼筋矯直操作的安全性,提高了工人工作效率。

非對(duì)稱無(wú)級(jí)可調(diào)節(jié)距水平輥矯直機(jī)

    科赫公司擁有多項(xiàng)矯直機(jī)技術(shù)專利,是矯直機(jī)技術(shù)的代表,生產(chǎn)出******的立式矯直機(jī)(1.4M輥徑),其矯直輥可以進(jìn)行垂直調(diào)整、水平調(diào)整、軸向調(diào)整。設(shè)計(jì)制造出世界上第一臺(tái)非對(duì)稱無(wú)級(jí)可調(diào)節(jié)距水平輥矯直機(jī),特別適用于鋼板樁、高速鐵軌和型鋼。

1.使軋件內(nèi)的殘余應(yīng)力最小化,提高矯直質(zhì)量。
2.優(yōu)化矯直負(fù)荷, 減少損失量, 提高產(chǎn)能, 降低磨損, 降低生產(chǎn)成本。

3.可以減小非矯直端區(qū)域大小, 減少?gòu)U料率或用壓力矯修復(fù)的成本。
4.矯直機(jī)能適合較寬的產(chǎn)品范圍, 而對(duì)質(zhì)量和矯直精度沒(méi)有限制影響. 能優(yōu)化型鋼高度與節(jié)距比, 使其既能滿足小尺寸型鋼的要求, 也能滿足大尺寸型鋼的要求。

拉伸彎曲矯直機(jī)的工作特點(diǎn)

     拉伸彎曲矯直機(jī)帶材矯正時(shí),承受一定的張力經(jīng)過(guò)彎曲輥的反復(fù)彎曲,在疊加拉伸和彎曲應(yīng)力作用下產(chǎn)生彈塑性延伸變形,使原來(lái)的纖維部分得到伸長(zhǎng),而消除三元形狀缺陷。
 輥式矯直機(jī)因其結(jié)構(gòu)和矯正工藝的局限性,它難以矯正高強(qiáng)度合金鋼帶材的三元形狀缺陷,因?yàn)橐螤钊毕荼仨毷箮Р脑诔C正中得到足夠大的塑形延伸變形,也就是說(shuō)將帶材中原來(lái)短纖維的部分加以拉長(zhǎng)。為此目的,曾經(jīng)出現(xiàn)了拉伸矯直機(jī)和連續(xù)式拉伸矯直機(jī),然而,這些矯直機(jī)存在著許多缺點(diǎn),為克服輥式矯直機(jī)和連續(xù)拉伸矯直機(jī)的缺點(diǎn)并吸取它們的優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)研制出一種新型的帶材矯直機(jī),拉伸彎曲矯直機(jī)。
  工作特點(diǎn):適應(yīng)帶材高平制度要求,能綜合體現(xiàn)輥式和拉伸矯直機(jī)的優(yōu)點(diǎn),能消除三元誤差。
  組成:機(jī)座、矯直輥組、彎曲輥組、張力輥組

冷拔機(jī)拔制原理及相關(guān)問(wèn)題

   簡(jiǎn)介
    隨著20世紀(jì)90年代,我國(guó)開始研究、應(yīng)用冷拔鋼管技術(shù)以來(lái),冷拔鋼管技術(shù)以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機(jī)械油缸的制造,冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備,它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對(duì)熱軋、擠壓之后的荒管進(jìn)行二次加工,是生產(chǎn)小口徑,精密,薄壁,高機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備。
類型
    冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式,大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式,可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。
拔制原理
    拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐,由主油缸驅(qū)動(dòng),使小車沿工字型導(dǎo)軌運(yùn)行。主油缸與拔制小車可通過(guò)可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。
    拔制鋼管時(shí),首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中,然后裝上芯頭,再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸,使板牙夾緊鋼管,拔制小車處于起始位置,主油缸起動(dòng)開始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí),預(yù)緊氣缸動(dòng)作,板牙松開鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng),使塞頭迅速退出管子,以便順利下料。
相關(guān)問(wèn)題
冷拔機(jī)是后退式芯桿裝置,它與一般機(jī)械式擴(kuò)管機(jī)比較有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)拔制的鋼管同心度高
由于液壓傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn), 在結(jié)構(gòu)上又保證了拔制力作用線與鋼管軸線、內(nèi)外模軸線、芯桿軸線的完全一致, 從而提高了產(chǎn)品精度, 不產(chǎn)生徑向跳動(dòng),其同軸度和直線度高;
(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便
該型冷拔管機(jī)各零部件均屬簡(jiǎn)單斷面,易于加工。另外預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)的機(jī)架提高了拔機(jī)的強(qiáng)度、剛性及承載力。
(3)設(shè)備基礎(chǔ)簡(jiǎn)易
由于缸座、模座和尾座是由八個(gè)撐管和四根拉桿組件聯(lián)結(jié)而成的整體,在工作載荷的作用下,使拔拉力在整個(gè)框架內(nèi)封閉,地基不承受拔機(jī)工作載荷,只承受設(shè)備重量,從而節(jié)省了大量的設(shè)備基礎(chǔ)費(fèi)用。
(4)無(wú)級(jí)調(diào)速
液壓系統(tǒng)采用插裝閥集成塊工作,拉拔速度可在較寬范圍內(nèi)平滑調(diào)整,操作靈活、方便。

拉彎矯直機(jī)對(duì)改善板型的作用

拉彎矯直機(jī)對(duì)改善板型的作用

     拉彎矯直機(jī)只是在拉力的作用下實(shí)現(xiàn)延伸,在延伸方向上鋼板的各向異性會(huì)增強(qiáng),不能很好的改善鋼板的力學(xué)性能。當(dāng)對(duì)鋼板的深沖性能要求不高時(shí),拉矯機(jī)對(duì)改善板型的作用可以實(shí)現(xiàn)。由于鋼材在從熱軋到冷軋整個(gè)工藝過(guò)程中,都存在著或多或少的金屬變形過(guò)程,在這些變形過(guò)程當(dāng)中,往往會(huì)因?yàn)槟撤N原因而導(dǎo)致帶鋼某個(gè)部分變形的不均勻。正是由于帶鋼橫向或縱向上金屬分配的不均勻性,從而導(dǎo)致了板形的變化,使之產(chǎn)生局部的彎曲。如橫彎、縱彎、鐮刀彎以及中浪、邊浪等皆為此因。拉矯通過(guò)使帶鋼拉伸并且進(jìn)行彎曲矯直之后,可以部分消除帶鋼的邊浪、中浪等浪形和C形彎曲、L形彎曲,從而改善了帶鋼的平直度。二是改善加工性能,通過(guò)拉伸彎曲作用與光整一樣會(huì)使帶鋼在后續(xù)的變形時(shí)減輕或不再有屈服平臺(tái),從而產(chǎn)生均勻變形,提高加工性能。拉彎矯直延伸生產(chǎn)線設(shè)備用于消除卷板帶材的不良板形,例如雙邊波浪、單邊波浪、中間波浪、兩肋波浪、翹曲及瓢曲和潛在板形不良等。拉彎矯直機(jī)使帶材在拉伸和連續(xù)交變彎曲的聯(lián)合作用下產(chǎn)生塑性延伸從而獲得較好矯正效果的設(shè)備。在輥式矯直單元的入口和出口側(cè)各配有四個(gè)張力輥組,使得張力平穩(wěn),減少波動(dòng),帶材在張力輥組的作用下張力被放大,達(dá)到矯直帶材所需張應(yīng)力,矯直單元形式為兩列彎曲矯直組件和平衡輥裝置,帶材在第一階段彎曲變形區(qū)受到交變變形,使帶材各部分得到均勻的殘余變形,該殘余變形在第二階段矯直消失,從而使各種三維板形缺陷得到了矯正并改善帶材機(jī)械性能。從600~1600mm各種機(jī)型。拉伸彎曲矯直可以使薄板同時(shí)產(chǎn)生縱向和橫向的變形,從而能充分改善薄板的平直度和材料性能。在拉伸彎曲矯直過(guò)程中,每次拉彎的拉伸量與彎曲量匹配不同,而產(chǎn)生變形性質(zhì)上的變化。如拉力越大,其彎曲的彈性區(qū)厚度越小,同時(shí)中性層的偏移量越大。若彎曲曲率越大,則中性層的拉伸變形將比純拉伸變形增大的越多。同時(shí),由于彎曲應(yīng)力的添加,大大減小了拉力。達(dá)到同樣的矯直效果,只需要純拉伸所需張力的1/3~1/5,而且它的矯直效果是迄今為止最好的。通過(guò)拉伸彎曲矯直之后,基本可徹底消除板面的浪形,浪邊,瓢曲及輕度的鐮刀彎,改善平直度,改善各向異性。 一般在1.5~2.0%的拉伸范圍內(nèi)拉伸矯直時(shí),各向的強(qiáng)度是接近的,具有各向同性,在拉矯時(shí)消除屈服平臺(tái),阻止滑移線的效果更好。

雙滾輪精密矯直機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

雙滾輪精密矯直機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

     矯直機(jī)是用于矯直鋼管,清除鋼管成型、焊接后的縱向彎曲及橫向斷面的不圓度等缺陷,同時(shí)消除因焊接高溫對(duì)鋼管焊縫處的組織應(yīng)力。

    雙滾輪矯直機(jī)能用來(lái)矯直長(zhǎng)度150-400毫米,直徑Φ6-Φ14毫米范圍內(nèi)的金屬棒料及管材.M32型雙滾輪矯直機(jī)能用來(lái)矯直直徑Φ8-Φ32毫米,長(zhǎng)度150-600毫米范圍內(nèi)的金屬棒料及管材,超過(guò)長(zhǎng)度另加托架.通過(guò)矯直后的不直度在0.05-0.10毫米以內(nèi)。省去車削加工,提高工效,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省原輔材料,降低生產(chǎn)成本。是 汽車、摩托車、微型電機(jī)軸、紡織羅拉軸、氣動(dòng)軸、銅材、滾主直線軸(最長(zhǎng)6000毫米),必須用的理想專用設(shè)備。

冷拔機(jī)未來(lái)發(fā)展方向

冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備,它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對(duì)熱軋、擠壓之后的荒管進(jìn)行二次加工,是生產(chǎn)小口徑,精密,薄壁,搞機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備。隨著冷拔機(jī)的數(shù)量和種類不斷增加,制造冷拔機(jī)的企業(yè),冷拔機(jī)行業(yè)內(nèi)急需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范冷拔機(jī)的生產(chǎn),來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化及通用性。 隨著用戶對(duì)冷拔機(jī)的個(gè)性化需求,各冷拔機(jī)制造企業(yè)需采用科學(xué)先進(jìn)快速的設(shè)計(jì)方法,迅捷地滿足用戶需求。  3冷拔機(jī)的使用在我國(guó)已有一定的時(shí)間,冷拔機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)積極吸取各使用企業(yè)對(duì)冷拔機(jī)的反饋,并應(yīng)用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)方法對(duì)冷拔機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行更加科學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì),提高可靠性冷拔機(jī)的生產(chǎn)將朝著高精度、重型化、自動(dòng)化、綠色安全的方面發(fā)展,其中預(yù)應(yīng)力框架式液壓冷拔機(jī)將是未來(lái)發(fā)展的方向,冷拔機(jī)的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。通用性,可換性。

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